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Prestaciones y consumo
Velocidad máxima	80 km/h
Consumo	2,40 l
Dimensiones y capacidades
Altura	1.080 mm
Segmento	Custom Se trata de un tipo de motocicleta en las que priman los acabados cromados y la estética para lucir. Debido a la altura del manillar y la situación del asiento, la postura de conducción es bastante erguida, a diferencia de las motos deportivas. La tradición manda que equipe un motor bicilíndrico en V. Cuando se habla de custom una de las marcas más conocidas en este tipo de motos es Harley-Davidson.
Largo	2.125 mm
Ancho	860 mm
Batalla Término que se utiliza para referirse a la distancia entre los ejes delantero y trasero de un vehículo.	1.460 mm
Distancia al suelo	140 mm
Peso	154 kg
Depósito de combustible También conocido como carburante. Se trata de un compuesto químico que se mezcla con el oxígeno para alimentar la combustión.	10 l
Motor
Cilindrada Es la suma de los volúmenes unitarios de cada cilindro de un motor. Se expresa en centímetros cúbicos o litros.	124 cc
Tipo de motor	Bicilíndrico 4-T
Alimentación	No Disponible
Relación de compresión Cifra que expresa el número de veces que está contenido el volumen de la cámara de combustión en el volumen total del cilindro. Se consigue dividiendo el volumen del cilindro más el volumen de la cámara de combustión entre el volumen de la cámara de combustión.	9,4:1
Diametro x carrera Es la distancia que recorre el pistón desde su Punto Muerto Inferior (PMI) hasta su Punto Muerto Superior (PMS).	44 x 40,5 mm
Potencia Cantidad de energía producida o consumida por unidad de tiempo. En motores es el resultado de multiplicar el par motor por el número de revoluciones. Varía con las revoluciones por minuto del motor. Se mide en kilovatios (Kw) o caballos (CV). La relación entre CV y Kw es la siguiente: 1 CV = 0.736 Kw.	12 cv
Par máximo	9,80 nm a 8.000 rpm
Refrigeración	Aire
Ciclo	4 Tiempos
Tipo de carburante	Gasolina Combustible compuesto por una mezcla de hidrocarburos procedentes de la destilación fraccionada del petróleo. El peso molecular de sus elementos no es muy elevado y tienen una gran volatilidad. Su poder antidetonante se expresa en índice de octano en relación a otros hidrocarburos tomados como base. En este sentido. una gasolina con un índice de octano 98 equivale a una mezcla de hidrocarburos formada por 98 partes de isoctano y 2 de n-heptano.
Carburante recomendado Repsol	EFITEC 95/EFITEC 98 Ver más ►
Tren de rodaje
Chasis También conocido como bastidor. Es la estructura que soporta la carrocería de un vehículo. En él se sujetan las suspensiones. En vehículos con carrocería autoportante, el bastidor puede estar en la propia carrocería o dividirse en dos partes, un bastidor en la suspensión delantera y otro en la suspensión trasera. En motos, se conoce como bastidor o chasis a la estructura metálica sobre la que se instalan los componentes de la moto. Su función más importante es la de servir de sujeción a las suspensiones delantera y trasera.	No disponible
Suspensión Sistema de resortes, brazos, amortiguadores, ballestas... que se colocan entre las ruedas y la carrocería de un vehículo y sirven para absorber las irregularidades del terreno. La suspensión está formada por un elemento elástico (muelle. ballesta. aire) y un elemento frenante (amortiguador). El elemento elástico tiene la función de deformarse a compresión o a extensión cuando las ruedas pasan por encima de un bache o de un obstáculo en la calzada. El elemento frenante se encarga de transformar la energía que absorbe el muelle en calor al hacer pasar por un pequeño orificio a un líquido (aceite). El paso del aceite frena el desplazamiento tanto a compresión como a extensión. Los resortes más empleados en automóviles son los muelles helicoidales y son frenados por los amortiguadores. delantera	Horquilla telescópica Es uno de los tipos de suspensión delantera de motocicleta más empleados. Está compuesta por una horquilla con barras formadas por dos tubos (uno dentro de otro). asistidos en su interior por muelles o de forma hidráulica.
Suspensión Sistema de resortes, brazos, amortiguadores, ballestas... que se colocan entre las ruedas y la carrocería de un vehículo y sirven para absorber las irregularidades del terreno. La suspensión está formada por un elemento elástico (muelle. ballesta. aire) y un elemento frenante (amortiguador). El elemento elástico tiene la función de deformarse a compresión o a extensión cuando las ruedas pasan por encima de un bache o de un obstáculo en la calzada. El elemento frenante se encarga de transformar la energía que absorbe el muelle en calor al hacer pasar por un pequeño orificio a un líquido (aceite). El paso del aceite frena el desplazamiento tanto a compresión como a extensión. Los resortes más empleados en automóviles son los muelles helicoidales y son frenados por los amortiguadores. trasera	Dos amortiguadores
Freno delantero	Disco
Freno trasero	Tambor
Neumático delantero	3 00-18
Neumático trasero	130/90-15
Transmisión
Velocidades	5 MENU INICIO